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●螢幕尺寸(解析度):14" 鏡面寬螢幕 (LED)(1366*768)
●處理器:Intel Pentium 四核心 N3700 Processor, 1.6 GHz(2M Cache, up to 2.4 GHz)
●記憶體(內建/最大):4GB DDRIIIL1333 (1 slot /Max. 4G)
●硬碟:500G 5400轉
●顯示卡:內建 3D
●光碟機:DVD Super Multi (DL)
●作業系統:64 Bits Windows 10
●尺寸(mm): 348x 241x 24.8-371mm
●重量:1.82KGW
●保固:2年全球保固
●配件:原廠電腦包、滑鼠、變壓器

●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.0 X 1
USB2.0 X 1
D-Sub
內建多合一讀卡機

●通訊
無藍芽
RJ45 10/100/1000
802.11 b/g/n

●視訊:VGA網路攝影機

●備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。





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(中央社記者楊思瑞台南19日電)台南市1名女子因騎腳踏車摔倒,手肘嚴重變形,醫師診斷為遠端肱骨粉碎性骨折,經手術後復原。醫師指出,遠端肱骨是手肘活動的支點,容易因外力造成骨折,民眾不可輕忽。

柳營奇美醫院骨科主治醫師余重毅表示,這名35歲女子因右上肢直接撞擊地面,造成手肘嚴重疼痛及變形;當天接受了骨折復位及內固定手術,以兩塊鎖定式鋼板從手臂橈側及尺側做夾擊固定。術後第10天開始自主關節活動訓練,第4週回歸工作崗位,執行不需粗重勞力工作。

余重毅表示,遠端肱骨位於上臂末端,是手肘活動的支點,因此容易因外力而造成骨折。好犯族群最常見的為60歲以上婦女,大多是從站立的高度中跌倒;另一族群是年輕成人,多因是交通事故、運動傷害或工傷事故等引起的。

他說,遠端肱骨骨折通常伴隨複雜損傷,可能的情況有骨折粉碎、關節面破裂、軟骨或軟組織損傷。老年人的骨質疏鬆更可能讓骨折的情形更嚴重。因此,會建議身體健康允許的患者接受手術處理。

余重毅指出,骨折預後狀況仍然取決於患者本身的骨質、當下撞擊的力道強弱、正確的骨折復位、穩定有效的骨折固定與術後及早的積極復健。加上與醫師良好配合,就能達到更好的治療效果。1051219

下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南24H的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」

和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零期間限定件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。

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