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●螢幕尺寸(解析度)：14" 鏡面寬螢幕 (LED)(1366*768)
●處理器：Intel Pentium 四核心 N3700 Processor, 1.6 GHz(2M Cache, up to 2.4 GHz)
●記憶體(內建/最大)：4GB DDRIIIL1333 (1 slot /Max. 4G)
●硬碟：500G 5400轉
●顯示卡：內建 3D
●光碟機：DVD Super Multi (DL)
●作業系統：64 Bits Windows 10
●尺寸(mm)： 348x 241x 24.8-371mm
●重量：1.82KGW
●保固：2年全球保固
●配件：原廠電腦包、滑鼠、變壓器

●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.0 X 1
USB2.0 X 1
D-Sub
內建多合一讀卡機

●通訊
無藍芽
RJ45 10/100/1000
802.11 b/g/n

●視訊：VGA網路攝影機

●備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。





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（中央社記者楊思瑞台南19日電）台南市1名女子因騎腳踏車摔倒，手肘嚴重變形，醫師診斷為遠端肱骨粉碎性骨折，經手術後復原。醫師指出，遠端肱骨是手肘活動的支點，容易因外力造成骨折，民眾不可輕忽。

柳營奇美醫院骨科主治醫師余重毅表示，這名35歲女子因右上肢直接撞擊地面，造成手肘嚴重疼痛及變形；當天接受了骨折復位及內固定手術，以兩塊鎖定式鋼板從手臂橈側及尺側做夾擊固定。術後第10天開始自主關節活動訓練，第4週回歸工作崗位，執行不需粗重勞力工作。

余重毅表示，遠端肱骨位於上臂末端，是手肘活動的支點，因此容易因外力而造成骨折。好犯族群最常見的為60歲以上婦女，大多是從站立的高度中跌倒；另一族群是年輕成人，多因是交通事故、運動傷害或工傷事故等引起的。

他說，遠端肱骨骨折通常伴隨複雜損傷，可能的情況有骨折粉碎、關節面破裂、軟骨或軟組織損傷。老年人的骨質疏鬆更可能讓骨折的情形更嚴重。因此，會建議身體健康允許的患者接受手術處理。

余重毅指出，骨折預後狀況仍然取決於患者本身的骨質、當下撞擊的力道強弱、正確的骨折復位、穩定有效的骨折固定與術後及早的積極復健。加上與醫師良好配合，就能達到更好的治療效果。1051219

下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南24H的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」

和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零期間限定件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。

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